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Aug 26, 2023

10 autos deportivos icónicos de los 90 que todavía son baratos

La escena automovilística de los 90 se definió por algunos autos deportivos asombrosos y, a pesar de

La escena automovilística de los años 90 se definió por algunos autos deportivos asombrosos y, a pesar de su aspecto deslumbrante y su gran potencia, siguen siendo asequibles en la actualidad.

La escena automovilística de los años 90 se definió por varioscarros deportivos que entregó un rendimiento deslumbrante. Si bien varias de estas máquinas aún deambulan por las calles, otras han fallado en la prueba del tiempo. No es sorprendente que los autos deportivos potentes y elegantes sean costosos de comprar, sin importar la época de la que provengan. Los años 90 dieron a luz una raza de autos deportivos que se convirtieron en leyendas, inspirando innumerables carteles en las paredes de los dormitorios y encendiendo una pasión que aún arde en los corazones de los entusiastas de los autos en la actualidad. Pero, ¿qué sucede cuando uno de esos entusiastas de los autos busca comprar un auto deportivo barato de los años 90 que ofrece rendimiento sin arruinarse? Buscar un automóvil de este tipo no es una tarea fácil, ya que las máquinas excelentes no bajan tanto de valor.

Sin embargo, a través de algunas investigaciones en el mercado en línea, uno puede encontrar varias gemas que, a pesar de su apariencia deslumbrante, gran poder y agilidad respetable, no le cuestan un ojo de la cara. Aquí hay una lista de 10 autos deportivos icónicos de los 90 que todavía son baratos en elcoche usado mercado. Las estadísticas se han obtenido de Edmunds y Kelley Blue Book. Las valoraciones difieren significativamente según la ubicación y el estado del vehículo.

La serie Mazda MX-5 Miata son algunas de las máquinas más exitosas que Mazda haya construido. Aunque el Miata moderno se ha convertido en un impresionante auto deportivo de clase mundial, el Mazda MX-5 original de los años 90 es lo que realmente consolidó a estas máquinas como algunos de los autos deportivos más reconocibles y amados del planeta. El Mazda Miata MX-5 de 1999 es la edición del décimo aniversario del MX-5, pintado en Innocent Blue Mica con una capota blanda de vinilo junto con ruedas de aleación cromadas de 15 pulgadas.

Por lo general, los autos deportivos exigen paradas perpetuas en la estación de servicio, lo que agota su saldo bancario. El MX-5 de 1999 es bastante respetable cuando se trata de economía de combustible, con alrededor de 24 mpg combinados siendo su promedio, debido a su eficiente motor de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros que bombea alrededor de 140 caballos de fuerza mientras evita que sus bolsillos se incendien.

Con una distribución de peso casi perfecta, una suspensión afinada y un manejo receptivo, el automóvil se hizo famoso rápidamente. Mazda construyó esta máquina con mucha cautela, mejorándola y actualizándola al máximo sin diluir su personalidad. Hoy en día, el auto está valorado en alrededor de $ 2,840 y se puede encontrar en excelentes condiciones en el mercado de autos usados ​​para cualquiera que busque autos deportivos baratos de los años 90.

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Los primeros modelos del Toyota MR2 fueron criticados por su tendencia a exhibir un pronunciado sobreviraje. Sorprendentemente, sin embargo, se sabe que los modelos posteriores como el Toyota MR2 de 1993 son autos deportivos casi perfectos y confiables. Toyota es conocido por su confiabilidad y calidad de hardware, y el MR2 de 1992 no es una excepción. Evitar los modelos de mediados a finales de los 90 es el mejor curso de acción, pero 1993 fue un gran año para el MR2. Esta fue la segunda generación del automóvil, y con su configuración de motor central y tracción trasera, dominó las calles. El motor DOHC 16V 4A-GE de 1.6 litros que venía instalado debajo del capó de este automóvil podía generar unos modestos 128 caballos de fuerza, mientras que la variante Turbo podía generar alrededor de 200 caballos de fuerza.

Un precio justo generalmente se ubica en alrededor de $ 3,457, que es bastante barato para un automóvil de este calibre. Cualquiera que busque invertir en un auto deportivo barato de los años 90 debería considerar seriamente un Toyota MR2.

El Nissan 300ZX de 1990 fue un gran automóvil que se fabricó en el momento equivocado. Eclipsado por el Nissan Skyline GT-R, que se fabricó casi al mismo tiempo, el Nissan 300ZX no fue inferior en términos de relación precio-rendimiento y entregó una gran potencia junto con una apariencia elegante. Si se hubiera lanzado al mercado en otra época, el 300ZX habría vendido más unidades de las que Nissan podría contar. La década de los 90 estuvo regida por el Skyline GT-R debido a su sistema AWD superior que se ajustó para el rendimiento en la pista. Independientemente, el Nissan 300ZX de 1990 vino con un potente motor V6 de 3.0 litros, con una potencia nominal de 222 caballos de fuerza.

El Nissan 300ZX podría acelerar de 0 a 60 mph en solo 6 segundos, con un límite máximo de velocidad de 155 mph. Si se compra en un concesionario, se pueden encontrar por tan solo $ 6,307, lo que hace que el 300ZX sea increíblemente barato para aquellos que buscan comprar un auto deportivo de los 90 que ofrezca forma y función a un precio asequible.

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El Dodge Stealth R/T de mediados de los 90 era un automóvil increíble que podía generar alrededor de 320 caballos de fuerza con su motor V6 biturbo de 3.0 litros. A pesar del eficiente V6 que reside debajo del capó, el Dodge Stealth apenas dio un promedio combinado de 18 mpg en economía de combustible. Sin embargo, el automóvil se ve impresionante y funciona muy bien en comparación con sus competidores.

El Stealth R/T de 1996 se catapultó de 0 a 60 mph en solo 5,2 segundos. El modelo 1992 del Dodge Stealth está valorado en alrededor de $4,605 ​​si se compra a los concesionarios. Sin embargo, un Dodge Stealth R/T AWD Turbo de 1996 usado podría costarle alrededor de $7,274.

Dado que el modelo de 1996 es una máquina AWD, turbocargada, con un precio aún al alcance de la mayoría, se recomienda dar prioridad a esta variante sobre el modelo de 1992. Sin embargo, cualquiera de los dos es sorprendente en términos de su relación costo-rendimiento.

Con un valor aproximado de $7,719 en los concesionarios del mercado de vehículos usados ​​cuando se encuentra en excelentes condiciones, el Porsche 968 de 1994 es una prueba de que los autos de lujo no tienen por qué costar una fortuna. Las fuentes privadas pueden valorar la máquina aún más bajo, a veces tan bajo como $ 4,776. El bajo precio puede hacer que parezca que esta máquina carece de rendimiento, pero ese no es el caso, ya que el motor de cuatro cilindros en línea de 3.0 litros que se encuentra debajo del capó de esta máquina bombea unos respetables 236 caballos de fuerza, lo que permite para alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 157 mph.

Desde parado hasta 60 mph, el 968 recorre la distancia en alrededor de 6 segundos, lo cual es bastante decente. El Porsche 968 es una gran ganga para aquellos que buscan autos baratos de los 90 que ofrezcan un rendimiento decente. El auto encabeza la lista de autos Porsche más baratos que uno puede comprar en el mercado de autos usados.

El Honda Civic Type R de 1997, un hatchback de tracción delantera, puede no presumir de una potencia impresionante según los estándares actuales, pero eso no impide que impresione en la escena de los autos deportivos con su manejo ágil y suspensión afinada que le permite mantener su estabilidad independientemente del terreno por el que se conduce. Gracias a su diseño compacto, el relativamente liviano Honda Civic Type R de 1997, conocido como 'EK9', comparte varias similitudes con la variante 'EG6' y corre cuesta abajo como si no fuera asunto de nadie.

Honda ha perfeccionado la receta del auto deportivo FWD y se ha consolidado en la escena de los autos deportivos como una fuerza a tener en cuenta. Estos autos de los 90 son icónicos debido a su naturaleza equilibrada y distribución de peso superior en comparación con la mayoría de los autos FWD que circulan por las calles. La velocidad máxima de esta máquina es de alrededor de 140 mph, mientras que tarda un poco más de 6,5 segundos en alcanzar las 60 mph. Cualquiera que busque autos deportivos asequibles de los años 90, puede encontrarlos en el mercado usado por tan solo $13,518.

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La segunda y tercera generación del Mazda RX-7, llamados FC y FD respectivamente, son dos de los autos deportivos más competentes de los 90 que todavía están disponibles en el mercado usado por un precio de menos de $14,000. El motor rotativo que encuentra su hogar bajo el capó de estas máquinas biturbo genera alrededor de 255 caballos de fuerza cuando sale de fábrica. La fascinante belleza de la serie RX-7 es para morirse, y muchos fanáticos de los engranajes la compraron únicamente por esa razón. Los faros emergentes y las curvas agradables permitieron que el automóvil se convirtiera en el automóvil de cartel para muchos fanáticos de los autos deportivos en los años 90.

En cuanto a la aceleración, el automóvil es robusto pero liviano, por lo que pasa de 0 a 60 mph en menos de 5 segundos, que es más rápido que muchos autos deportivos modernos. Las variantes FC de 1990 se pueden encontrar por tan solo $ 2,818, que es muy asequible, pero es posible que tenga que lidiar con hardware más antiguo y menor confiabilidad, a diferencia del Mazda RX-7 FD de 1993.

El sprint era una segunda naturaleza para el Mitsubishi 3000GT de 1998, con 4.8 segundos fue todo lo que necesitó esta máquina para pasar de estar parado a correr a 60 mph por la carretera. Si los japoneses pudieran salirse con la suya, sus máquinas comenzarían a volar. El Mitsubishi 3000GT es un clásico muy importante de finales de los 90 que podía alcanzar velocidades de hasta 160 mph.

El automóvil podría generar hasta 320 caballos de fuerza con su motor biturbo V6 de 3.0 litros. Algunas de estas máquinas se pueden encontrar en el mercado usado por tan solo $ 10,000, aunque las que están en buenas condiciones y marcadas como precio justo generalmente cuestan alrededor de $ 14,736, que sigue siendo un precio asequible para un increíble auto deportivo de los 90.

Cortesía de su encomiable y vigoroso motor turboalimentado 3S-GTE de 2.0 litros, el Toyota Celica GT-Four de 1996 corre por la calle mientras cuenta con 239 impresionantes caballos bajo el capó. El sistema de propulsión de tracción total y la excelente suspensión del automóvil garantizan una precisión absoluta en la carretera. El Toyota Celica GT-Four ST205 de 1996 ganó una serie WRC completa y fue ganador absoluto en la serie W2L dos veces en 1996. A pesar de sus credenciales y prestigio inigualables, el Celica GT-Four sigue siendo asombrosamente accesible en el mercado de autos usados.

Cuando se trata de autos de los años 90, el Toyota Celica GT-Four, al más puro estilo japonés, adorna el mercado con un precio asequible, a menudo por debajo del umbral de $20,000. Algunos puntos de venta valoran el auto a un precio promedio de $16,251, lo cual es una ganga considerando las especificaciones del auto.

A lo largo de los años, el Chevrolet Corvette se ha convertido en un monstruo temible, y el Corvette C8 Z06 2023 se considera el mejor superdeportivo estadounidense de la historia. Aquellos que no pueden permitirse el lujo de comprar máquinas modernas como estas, terminan hurgando en los depósitos de chatarra o buscando en el mercado usado un modelo más antiguo de la máquina, con suerte a un precio más barato. Para un fanático tan dedicado de los autos deportivos, el Chevrolet Corvette de 1993 es la elección perfecta.

Disponible por alrededor de $ 17,073 en el mercado usado, este automóvil viene equipado con un potente motor V8 de 5.7 litros que puede generar alrededor de 300 caballos de fuerza. La variante ZR1 puede conquistar el punto de 60 mph en solo 4.7 segundos, ya que vienen equipados con un motor V8 de 5.7 litros que genera una enorme potencia de 405 caballos, suficiente para dejar enamorado a cualquier fanático de los autos.

Kanwar, periodista independiente de la India, adora los autos y camiones robustos que están diseñados para soportar las inclemencias del tiempo y la conducción todoterreno. No le gustan los vehículos que son simplemente piezas de exhibición poco prácticas y ostentosas.